多聯(lián)機(jī)亦稱變冷媒流量多聯(lián)式空調(diào)系統(tǒng)，由一臺室外機(jī)連接數(shù)臺不同或相同型式、
容量的直接蒸發(fā)式室內(nèi)機(jī)，構(gòu)成一套單一制冷/熱循環(huán)空調(diào)系統(tǒng)，也簡稱為VRV或VRF。一、多聯(lián)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)解析
優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省建筑面積空間，控溫精準(zhǔn)舒適度高；
噪音較低，運(yùn)轉(zhuǎn)寧靜；
小面積使用比較節(jié)能，運(yùn)行費(fèi)用較低，
控制靈活，可以通過電話和調(diào)制解調(diào)器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制；
施工安裝方便，可滿足不同工況的要求；
缺點(diǎn)：
初期投入會(huì)比較高；
如果需要新風(fēng)系統(tǒng)，需要定外追加；
冷媒管長度和室內(nèi)外機(jī)高差有嚴(yán)格限制；
不適用房間縱深較大的房型，機(jī)外靜壓小，送風(fēng)距離短；
一套機(jī)組的制冷（熱）能力有限，不能滿足較大房間的空調(diào)要求；
二、多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)制冷制熱循環(huán)
制冷制熱循環(huán)原理：
制冷劑被壓縮機(jī)壓縮，將原本低溫低壓的制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓的過熱蒸汽后，
由壓縮機(jī)的排氣管口排出。高溫高壓氣態(tài)的制冷劑從壓縮機(jī)排氣管口排出后，
通過電磁四通閥送入冷凝器中，高溫高壓制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器中，由軸流風(fēng)扇對冷凝器進(jìn)行降溫處理，
冷凝器管路中的制冷劑進(jìn)行降溫后送出中溫高壓液態(tài)的制冷劑；中溫高壓液態(tài)的制冷劑經(jīng)冷凝器送出后，經(jīng)管單向閥后，
經(jīng)干燥過濾器，再經(jīng)電子膨脹閥節(jié)流降壓，變?yōu)榈蜏氐蛪旱闹评鋭┮后w，再分別送入室內(nèi)機(jī)的管路中。
制熱原理與制冷原理基本相同，不同的是通過電路系統(tǒng)控制電磁四通閥中的閥塊進(jìn)行換向，
從而改變制冷劑的流向，實(shí)現(xiàn)制冷到制熱功能的轉(zhuǎn)換。
三、多聯(lián)機(jī)各部件的解析
壓縮機(jī)（1）：制冷系統(tǒng)的心臟，吸進(jìn)低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，排除高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的動(dòng)力。
壓縮機(jī)加熱帶（2）：提高壓縮機(jī)溫度，將里面的液態(tài)制冷劑揮發(fā)為氣態(tài)，避免對壓縮機(jī)造成液擊。一般是在安裝完第一次通電，或者冬季長時(shí)間不開時(shí)，這個(gè)加熱帶才真正有作用。
壓縮機(jī)排氣感溫包（3）：檢測壓縮機(jī)的排氣溫度，防止壓縮機(jī)的排氣溫度超過設(shè)定溫度，以達(dá)到控制和保護(hù)壓縮機(jī)的作用。
高壓開關(guān)（4）：當(dāng)壓縮機(jī)的排氣壓力，超過高壓開關(guān)的動(dòng)作值時(shí)，立刻反饋信號停止整機(jī)運(yùn)行，達(dá)到保護(hù)壓縮機(jī)的目的。
油分離器（5）：將制冷壓縮機(jī)排出的高壓蒸汽中的潤滑油進(jìn)行分離，此時(shí)靠油分離器，分離系統(tǒng)的制冷劑和油，防止大量冷凍油進(jìn)入制冷系統(tǒng)以及壓縮機(jī)缺油。同時(shí)通過分離，改善了冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果。
均油器（6）：均油器的作用是“使空調(diào)系統(tǒng)不同部位之間的油位達(dá)到均衡”，以防止部分缺油。
單向閥（7）：制冷系統(tǒng)中防止冷媒反向流動(dòng)，防止高壓氣體方向進(jìn)入壓縮機(jī)，快速平衡壓縮機(jī)吸排氣的壓力。
高壓傳感器（8）：檢測制冷系統(tǒng)的實(shí)時(shí)高壓值，如果高壓值超過值，則反饋信號保護(hù)壓縮機(jī)和做其他控制。
四通閥（9）：四通閥由三個(gè)部分組成：先導(dǎo)閥、主閥和電磁線圈。通過電磁線圈電流的通斷，來啟閉左或右閥塞，從而可以用左、右毛細(xì)管來控制閥體兩側(cè)的壓力，使閥體中的滑塊在壓力差的作用下左右滑動(dòng)從而轉(zhuǎn)換制冷劑的流向，達(dá)到制冷或制熱的目的。
冷凝器（10）：冷凝器就是冷卻壓縮機(jī)排出的高溫高壓的制冷劑蒸汽，高溫高壓的制冷劑氣體在這里冷凝，與空氣強(qiáng)制對流換熱。
風(fēng)機(jī)（11）：主要的作用就是強(qiáng)化對流換熱，增加換熱效果、制冷的時(shí)候吸熱散冷、制熱的時(shí)候吸冷散熱。
化霜感溫包（12）：控制化霜的復(fù)位溫度的，到了感溫包的設(shè)定溫度，就停止除霜了。用于化霜檢測控制
電子膨脹閥（13）：電子膨脹閥的作用就是節(jié)流，和毛細(xì)管熱力膨脹閥的主要不同是它是靠控制器來控制開度，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)閥口開度，從而控制流量。使用電子膨脹閥能使得流量調(diào)節(jié)精度更高，但價(jià)格相對貴了很多。
單向閥（14）：制冷系統(tǒng)中防止冷媒反向流動(dòng)。
過冷器電子膨脹閥（15）：控制系統(tǒng)制冷運(yùn)行時(shí)候，液管冷媒過冷度，降低管路能力損耗，加大制冷系統(tǒng)的制冷量。
過冷器液出感溫包（16）：檢測液管溫度，送入控制板，調(diào)節(jié)電子膨脹閥的開度。
氣分進(jìn)管感溫包（17）：檢測氣液分離器進(jìn)管溫度，避免壓縮機(jī)回液運(yùn)行。
過冷器出感溫包（18）：檢測過冷器氣側(cè)溫度，輸入控制板，調(diào)節(jié)膨脹閥的開度。
氣分出管感溫包（19）：檢測氣液分離器內(nèi)部狀態(tài)，進(jìn)一步控制壓縮機(jī)的吸氣狀態(tài)
環(huán)境感溫包（20）：檢測室外機(jī)運(yùn)行的環(huán)境溫度。
低壓傳感器（21）：檢測制冷系統(tǒng)低壓壓力，如果低壓壓低過低則反饋信號，避免運(yùn)行壓力過低運(yùn)行，而造成壓縮機(jī)故障。
氣液分離器（22）：氣液分離器的主要作用是貯存系統(tǒng)內(nèi)的部分制冷劑，防止壓縮機(jī)液擊和制冷劑過多而稀釋壓縮機(jī)油。
卸荷閥（23）：卸荷閥的主要功能是自動(dòng)控制卸荷或加載，避免管路死區(qū)，導(dǎo)致壓力過高。